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【小松挖掘机200-6pc阀门价格】小松挖掘机常见故障集锦

作者:安尼      发布时间:2021-05-01      浏览量:0
小松220-8柴油发动机常见故障原因常见

小松220-8柴油发动机常见故障原因

常见故障有低压油路出现供油不畅、高压油路出现油管堵塞、起动困难、柴油发动机运行不畅、工作粗暴、敲缸等。

(1)低压油路出现的供油不良

柴油机低压油路是指从油箱到喷油泵的供油室之间的供油管道,供油管道的供油管道、接头、垫圈老化、变形损坏漏油时,空气进入油路产生气阻,供油不良,供油量不足

(2)出现在高压回路上的高压回路堵塞

柴油发动机各缸中的某缸高压回路因老化、变形或杂质堵塞回路时,启动发动机后,在回路部有明显的敲击声,该缸因不能正常工作而发动机功率下降。

(3)松220-8柴油发动机启动困难

柴油发动机启动困难有两种表象。一个是启动时排气管不冒烟,另一个是启动时排气管排出白烟。

1.启动时排气管不冒烟主要是喷油泵安装不当造成的。

(1)喷油泵半圆键无法安装

(2)喷油泵被动盘错误安装180度

(3)进、回油螺钉位置的安装错误。连接油管时,如果将回油螺钉错误安装在进油管接头上,则由于回油螺钉内的单向阀的作用,燃料无法进入或只能少量进入喷油泵的进油室,柴油发动机无法启动或启动后无法加快加油速度。

2.启动时排气管排出大量白烟。这个表象主要是柴油不燃烧就排出,柴油中有冷却液,喷油的前角太小。这个故障主要是发动机温度过低,进气通道堵塞,供气不足的喷油泵供油量过多或过少,喷油器喷油雾化不良,混合气质量差,气缸压力过低,柴油自燃条件差。

(4)运行不稳定,工作粗糙,缸内积炭,松220-8柴油机敲缸等。

发生这些故障主要是柴油机各缸的供油量不均匀,供油前角不正确。

(1)个别气缸喷雾器的喷嘴积炭、磨损过多,喷雾面积变大或变小,供油量增加或减少

(2)喷雾泵的出油阀弹簧故障,影响出油阀的开放时间,加上提前角变大或变小的

(3)喷雾泵的驱动时齿轮磨损过多,联轴节或连接花键和凸轮轴承的配合不够紧凑,加上凸轮轴向间隙过大等原因,影响各气缸的供油均匀度

(4)由于柱塞偶件、出油阀的磨损过多,从而减少了相对松动的气缸和出油量,调节气缸的不同,调节气缸的出油量,减少了出油量,调节不同的情况下降。

小松220-8柴油发动机故障的检查方法

1.低压油路供油不良的检查方法是用手泵将手动油泵放入一定的压力,然后慢慢放松放气螺钉,如果此时气泡溢出,排气不足,则该油路进入空气

正常现象是首尾松开放气螺钉,立即用一定的压力喷出油柱。排除故障的方法是找出老化或损坏的油管、接头、垫圈更换,预防这种故障的方法是经常检查管道,清洗加油过滤器、柴油过滤器,发现问题立即解决。

2.高压管堵塞检查方法是逐缸松开高压管的进油端螺母,松开某个缸后敲击声消失,可以判断该缸是故障缸,更换管后可以排除故障。

3.正确安装喷油泵,特别是半圆键和被动盘。如果喷油泵被动盘错开180度,则无法按压手动泵。

此时,必须更换进、回油螺钉的安装位置进行安装的进、回油螺钉的安装位置错误的情况下,拆下连接螺钉,将喷油泵的凸轮旋转一半重新连接,然后用弧形孔微调节进油的情况。

4.排除柴油发动机运转不稳定、工作粗糙、缸内积炭、敲打缸等故障方法主要是

(1)定期检查喷油机,更换喷嘴的配偶时,必须考虑其流量组,在柴油发动机上必须选择同一组的

(2)拆卸高压油管,用手动泵油泵油,柴油从出油阀的紧帽接头溢出,可以分析为该缸出油阀密封不严格或出油阀弹簧弹力不足的

(3)与喷油泵的驱动齿轮、连接件、凸轮、凸轮等必须正常更换的情况下,必须更换工作范围。